The Electric Self-propelled Road Marking Machine reduces operator labor intensity, boosts construction efficiency with precise and fast marking, and is eco-friendly as it's electric with zero emissions.

DTP300E type provides user with thermoplastic flat line or free combination of square line designed for small to medium scale jobs, such as from city areas to urban and interurban roads, It can handle both smaller jobs and longer road stretches. The material tank capacity for thermoplastic is 300L for the non- pressurised tank. This is a flexible and efficient driving-type thermplastic marking machine.

Road traffic signs are traffic management facilities that use graphic symbols, colors and text to convey specific information to traffic participants.

The consumption of thermoplastic road marking paint under the unit construction area is an important item that involves the cost accounting of the project. Generally speaking, the manufacturer of thermoplastic road marking paint can not give accurate data, this is because many factors possibly affect the amount of paint consumed per unit area.

After a period of construction of hot applied thermoplastic road marking, the crack of coating film is usually inevitable. Slight crack phenomenon generally will not have a more obvious impact on the quality of the line, but serious crack will have a certain adverse impact on the reflective, durability and adhesion of the line.

Thermoplastic Road Marking is also called as Hot-applied road marking or Hot melt road marking, its construction often follows strict steps: Site safety facilities preparation, road surface cleaning, heating thermoplastic paint, pre-marking, spraying primer, marking construction, repair and open to traffic. In which, the heating process of thermoplastic paint and the control of construction process directly affect the quality and application performance of the marking film.